今回の教材はHONDAのスクーター、Dio(AF18)です。
状態は…
・エンジンかからない
・キャブを分解して変に組んでしまった
・リヤブレーキの固着
・アクセルの固着
初めての車種ですが、やる事、見るポイントは同じ。
まずは間違って分解しちゃったというキャブの点検。
ガソリンが垂れてきちゃうとの事でフロート周りが怪しいと睨んでバラしてみると、フロートの組み間違いでした。
それ以外は問題ないのでパーツクリーナーで軽く吹いて終了。
固着したアクセルは放置期間から考えてワイヤーの錆かと。
また、そこまでヒドくなさそうな気がしたので、車体からワイヤーを外して、油を差しながらシコシコ。
無事動くようになったのでワイヤーグリスを差して終了。
リヤブレーキの固着はドラムの中が錆びて固まってると予想してリヤホイールを外して点検。
しかし、ドラムの錆は無く、原因はブレーキシューを拡げるピンの方でした。
ピンの動きが渋いので、分解してペーパーで錆落とし。
グリスを軽く差して動きが良くなったのを確認して終了。
ホイール外すついでにチャンバーも外したので、見える範囲でシリンダーのチェック。
OK!!
一通りチェックも終わったのでエンジン始動を試みる。
かかる………けど………フケない。
放置期間からしてもしやと思いチャンバーの出口からワイヤーを突っ込んでグリグリ。
再び始動。
バッチリフケました。
で、軽く試乗。
………なんかモッサい………
スクーターは良く分からないが、今までの周囲の仲間の会話などから考えて、駆動系に原因があるのではと思い分解してみる。
ウェイトローラーすり減ってました…
しかも1個変形して動きが渋いのが…
持ち合わせはないので、清掃、変形してる部分を削り組み立てました。
それでも全然変わりましたね。
古いグリスも抵抗になってたみたいです。
こんな感じで妥協も入りつつ無事動くようになりました。
今まで自分のバイクで培った整備力と知識、仲間からの知識でここまでできるんだなぁと自分なりに感心。
いろいろ知識をため込む事、そしてとりあえずやってみる事。
バイクに関わらず、皆さんの興味のあることもそうやって伸びていくんだと思います。
この記事へのコメント一覧
自信ついたしハメれるし貰った金で車買えたしもう言う事ないわー(>_<)
ちなみに昨日ハメた子、逝かせた瞬間に「れっぺーれ!!」って叫びながら白目むいちゃってどうしようかと思ったよwwwwwwww
http://meshiuma.tsukimisou.net/E7o4VnN/ [削除]